近深蓝L07这车有点火配资开户服务，全系标配华为那套高阶智驾，最低配14万出头就能拿下。听起来很香对吧？但你冷静下来第一个问题肯定是：这么便宜的自动驾驶，靠谱吗？ 别急，咱今天就掰开揉碎，好好聊聊这台车。
先说华为这套智驾系统。目前在业内，华为的ADS确实在第一梯队，特别是无图城区NCA，不少实测视频里表现像老司机，该果断果断、该怂就怂。但注意，那是华为和问界、阿维塔那些二三十万以上的车型绑在一起的时候。现在突然下放到14万的深蓝L07上，你心里不打鼓？反正我第一反应是：硬件有没有缩水？算法是不是阉割版？
查了一下，深蓝L07智驾硬件用的确实是华为MDC610计算平台，传感器方案包括摄像头、毫米波雷达，但没有激光雷达——没错，全系无激光雷达。这意味着它主要靠视觉+毫米波方案实现智能驾驶。好处是成本低，坏处是在极端恶劣天气、强光逆光、或者突然出现的异形障碍物面前，识别能力可能打折扣。
那我们再看看实际表现。根据懂车帝之前针对搭载同套硬件方案的其他车型测试，这套系统在高速导航辅助驾驶方面表现稳定，自动变道、进出匝道成功率高，的确减轻了长途驾驶疲劳。但城区路况就复杂多了。比如突然蹿出来的电动车、施工路段的临时围挡、或者没有清晰标线的路口，系统有时候还是会懵一下，需要人工接管。
所以你如果指望花14万买一个完全不用你管的全自动驾驶，那趁早醒醒。目前法规和技术都没到那一步，深蓝L07给的也只是“辅助驾驶”，不是“自动驾驶”。官方话术叫“L2+级智能驾驶”，注意这个“加号”有时候挺忽悠人。
但话说回来，如果你本来预算就不高，又一直想体验华为的智驾，深蓝L07确实是目前最便宜的入口。同价位你只能买到燃油车的定速巡航，或者最多车道保持这种基础功能。它给了你尝鲜的可能，这一点得认。
不过车不只有智驾，咱得整体看。深蓝L07这车，优点明显，缺点也突出：
优点：
· 空间大
· 纯电续航扎实（根据汽车之家车主反馈，CLTC续航打折率大概在8折左右，属于正常水平）
· 配置给得足
❌ 缺点：
· 底盘调校偏硬，过减速带颠簸感明显
· 后排乘坐舒适性一般
· 隔音也只能说对得起价格，别期待越级表现
还有一点必须提醒：智能驾驶系统后期OTA升级的速度和诚意，也是个未知数。华为固然技术强，但主机厂有没有成本持续维护、迭代，是要打问号的。看看某些品牌买车时吹上天，过后一次更新都没有的例子，不是没有。
所以最后问题来了：14万的华为智驾，敢不敢用？我的看法是：如果你把它当成一个"高级驾驶辅助工具"，而不是"自动驾驶替代你开车"，那可以一试。特别是在高速场景下，它能大大缓解疲劳。但城区里，建议保持警惕，手扶方向盘、随时准备接管。
科技这玩意，从来都是一分钱一分货。深蓝L07把华为智驾门槛拉低是好事，但也别预期太高。建议真想买的，亲自去试驾一下，重点体验它的城区NCA和自动泊车，看看是不是真符合你的使用场景。记住，世上没有完美的车，只有合不合适你的车。
对了，最后插一句：现在买带智驾的车，就像买电视不一定天天看4K大片配资开户服务，但关键时候画质好真的爽。你不需要时时依赖它，但用上一次避障或自动紧急刹车，可能就值回票价了。心态放平，科技就不容易让你失望。
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